Одна из самых больших проблем в жизни журналиста-автомобилиста - это то, что мы сейчас называем «премиум», и мы привыкли называть его «роскошными брендами». Если для рассерженных читателей что-то является гарантированным способом уничтожить вас в дискуссии, это утверждение, что из двух протестированных автомобилей меньший, слабее, менее оснащенный и более дорогой лучше. Оправдание того, что автомобиль «премиум» просто лучше сделан, лучше обработан и проще в управлении, - чертовски сложно объяснить...

Еще несколько лет назад четвертый Фольксваген Гольф был самым востребованным автомобилем на вторичном рынке наряду с VW Passat B5. Сегодня многие покупатели выбирают более современные разновидности Гольфа, но четвертому поколению еще есть, что предложить. Это один из лучших вариантов для тех, кто ищет недорогой, компактный и дешевый в ремонте и эксплуатации автомобиль. Модель была запущена в производство в сентябре 1997 года. Несмотря на большое сходство с Golf 3, четвертый Гольф являлся не глубоким рестайлингом, а самостоятельной моделью...