Эта модель оставила большой след в истории автоиндустрии. Volkswagen Golf MK2 – воплощение стиля, надежности, комфорта и инноваций для своего времени. По крайней мере, в этом уверен наш сегодняшний герой. Мы пообщались с владельцем Volkswagen Golf MK2 1985 года выпуска Сергеем Хаменей и узнали, почему он выбрал эту марку, как тюнинговал авто и что нужно сделать для того, чтобы спустя многие годы машина оставалась на ходу. Для начала немного истории. Volkswagen Golf MK2 был разработан и выпущен во второй половине 80-х годов XX века...

В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...