Golf Estate – одна из тех машин, о существовании которых люди забывают. Только когда появляется R-версия с 300 л.с. и полным приводом, большинство вспоминает о ней. Более крупный Passat Estate гораздо популярнее, и хотя вы можете найти альтернативы Golf Estate в его собственном классе (Ford, Seat, Skoda и Toyota – у многих производителей есть такие альтернативы), предложений премиум-класса не существует. К слову, Audi, BMW и Mercedes насчет этого не беспокоятся, возможно для того, чтобы склонить покупателей к своим более крупным и дорогим моделям, которые действительно являются универсалами...

В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...