В этом Гольф 2 бьются два сердца, и они мощные: как спереди, так и сзади делает себя 1,8 литровый большой двигатель с турбонаддувом KKK из Golf 2 GTI 16V широкий (мощность: 326 л. с.). Гольф может работать с полным приводом, передним или задним приводом Каргес интерьер: кокпит сводится к самому необходимому. Два двигателя требуют двух стартеров. Бимоторный гонщик весит 1020 килограммов. Поскольку оба двигателя имеют свой собственный гоночный редуктор Hewland, гольф может быть перемещен с полноприводным или только с передним или задним приводом...

В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...