Кто он? Седан, притворяющийся четырёхдверным купе. И настоящий Volkswagen, который по части эргономики и качества отделки может потягаться с любым премиальным одноклассником. Едет Passat CC тоже здорово — немного жестковато, зато динамично и азартно. Что можно купить? На российской вторичке примерно поровну дореформенных экземпляров (2008–2012) и рестайлинговых «купе» (такие выпускались до 2016 года, но в РФ почти нет машин моложе 2014 года). Подавляющее большинство — с мотором 1.8 TSI (152 л.с.)...

«Король трассы, а в городе рвет всех»; «вообще не едет»; «образец надежности»; «сыплется, не дожидаясь 100 тысяч»; «великолепный салон, качественные материалы»; «салон убогий, как в Поло»; «бесят постоянно примерзающие безрамочные стекла»; «безрамочные стекла – это настоящий стиль»; «DSG7 – лучшая коробка, на которой мне довелось ездить»; «DSG7 – убийца имиджа VW»; «очень шумно в салоне»; «великолепная шумоизоляция»… Вы не поверите, но все это – об одном и том же автомобиле, а именно – о Volkswagen Passat CC...