Начну с "Волги", она наделала за рубежом больше всего шума. В немецком AutoBild вышел материал Себастьяна Фримеля, где он детально сопоставил оба дебютных автомобиля, седан C50 и кроссовер K50. Вердикт немца был прямолинейным, камбэк знаменитого имени вышел совсем не таким, на который рассчитывали. По его оценке, C50 по сути повторяет Geely Preface, а K50 представляет собой Monjaro, на котором поменяли эмблему. Ну и в чём он собственно не прав! Интересно, только то, что глава бренда Volga Татьяна Фадеева в интервью заявляла, что компания "не сотрудничает с Geely, ни напрямую, ни косвенно"...