Экспорт Волг по сравнению с Москвичами и Ладами был невелик. Но и из них на Западе делали очень необычные и даже шикарные версии. С шиком и блеском Волгу ГАЗ-М21 с самого начала выпуска в 1956 году планировали поставлять за границу. Кстати, именно для экспорта стали делать двухцветные автомобили – такова была мода второй половины 1950-х. Для завода такие Волги были головной болью, поскольку обеспечить ровный переход между колерами получалось очень непросто. Создали даже прототипы ГАЗ-М21 с боковым молдингом, разделяющим цвета (такие же устанавливали и на двухцветные Москвичи-407)...

После войны Горьковский автомобильный завод выпускал автомобили Победа М-20. Их выпуск был налажен с 1946 года и на тот период Победа выглядела очень современно, внешний вид машины был инновационным по сравнению с другими моделями того времени. Но время шло и все новое когда-то становится старым, технологии не стояли на месте, мир менялся. Заглядывая на зарубежные рынки руководство ГАЗ понимало, что нужен другой, более современный автомобиль, Победе нужна замена. Перед инженерами стояла задача, сделать...