Думаю, все знают ГАЗ 21. Автомобиль с которого началась история советских седанов под названием Волга. Большая красивая машина с обилием хрома никогда не оставалась незамеченной. А вот был ли вами замечен кузов универсал у знаменитой ГАЗ 21? Встречали такую машину хоть раз? Если да, то вам сильно повезло, ведь это крайне редкий автомобиль выпущенный тиражом около 13 тысяч экземпляров. О нём мы сегодня и поговорим. Первая Волга в кузове седан встала на конвейер Горьковского авто завода в 1956 году и получила заводской индекс ГАЗ 21...

«Победа» стала первым легковым автомобилем, который массово производился в СССР. Но к концу 40-х годов популярная «четырехколесная звезда» начала устаревать. Чтобы сохранить любовь народа к автомобилю, инженеры решили модернизировать его, что в итоге привело к созданию уникальной модели, которая быстро стала желанной мечтой для многих советских автолюбителей. Создатели нового седана ставили перед собой амбициозную задачу: он должен был во всех отношениях превосходить «Победу» - быть больше, мощнее, более экономичным и комфортным...