Табличку "Volga" на центральной консоли этой машины пришлось прикручивать отдельно. Иначе внутри у неё не осталось ничего своего: щиток приборов с тахометром, руль в две спицы, шесть переключателей в ряд, дерево на передней панели. Всё это стояло на итальянском седане Fiat 130 и оттуда же перекочевало в горьковский кузов. Снаружи от "двадцатьчетвёрки" уцелел разве что общий силуэт. Фар стало четыре, все прямоугольные. Решётку поставили чёрную, от свежего на тот момент американского внедорожника Jeep...

На снимке начала 80-х у магазина на Большой Дорогомиловской стоит чёрная ГАЗ-24, номер 93-89, колпаки на колёсах вытянуты конусом, а спереди четыре фары вместо двух. "Волгами" в те годы никого было не удивить, машин этих на улицах хватало. А на эту оборачивались: с четырьмя фарами она выглядела дороже иного заграничного седана. Ни в одном заводском каталоге такой машины нет. Всю конвейерную жизнь "двадцатьчетвёрка" ходила с двумя круглыми фарами, и никаких люксовых исполнений с четырьмя ГАЗ покупателям не предлагал...