Специальные модификации для медицинской службы делали не только на основе обычных легковушек, но и из грузовиков. И даже из правительственных лимузинов. Первый серийный советский санитарный автомобиль ГАЗ-55 выпускали с середины 1930-х. До этого каретами скорой помощи служили иномарки и машины на базе АМО-Ф15, которые строили в мизерных количествах. Санитарный ГАЗ сделали на грузовом шасси ГАЗ-АА с 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 3,3 л мощностью 50 л.с.. Но с более мягкой подвеской – с удлиненными рессорами и амортизаторами от легкового ГАЗ-М1...

Всем привет Сегодня у нас очень серьезная тема для обсуждения- Новая Волга. Начнем мы нашу тему необычно , с русских олигархов. А если конкретно то с Олега Дерипаски. Именно этому человеку стоит сказать "спасибо" за ГАЗ-3111, и все остальные "убитые" им автомобили. Мы понимаем, что и на этот раз, Олег не позволит рискнуть своими деньгами, ради возрождения легендарной в стране марки. И мы считаем, что это очень зря, так как Волга получилась бы идеальным автомобилем в идеальное время. Ну посудите сами...