Во времена СССР многие разработки новых авто проходили на уровне группы энтузиастов. Некоторые модели даже не имели официального финансирования, и расходы на опытно-конструкторские работы покрывались за счет фондов предприятия. Причем, немало новых машин были, сделаны на достаточно высоком техническом уровне. После некоторой доработки и унификации узлов, любую из них можно было отправлять в серию, но не вышло. Можно начать с известной, как ГАЗ-18. Ее разрабатывали в 1958 г вполне официально, правда, не в плановом порядке, по заданию Министерства автомобильной промышленности...

Александр Антонов (Botuk), ГСВГ, завод Торпедо предложил: «Предлагаю к публикации ещё один опус на тему ГСВГ. Рассказ этот о периоде 73-77 годов, когда наши военные скупали Волги ГАЗ-21 и Москвич-407. А с 1978 вышел запрет на покупку, по какой причине не знаю… Партизанил я как-то раз в наших краях (т.е. участвовал в учениях с использованием личного состава призванного из запаса). Кроме солдат, сержантов и офицеров был в нашей роте и прапорщик запаса. Как оказалось, что он почти восемь лет прослужил в ГСВГ...