Вы удивитесь, но Сталин не был поклонником отечественного автопрома. Только после Великой Отечественной он стал периодически разъезжать на ЗИС-115 (тот же ЗИС-110, но доработанный специально для главы государства), до этого же Иосиф Виссарионович использовал исключительно автомобили иностранного производства, и был от них в полном восторге. Впрочем, ничего удивительного – в 20-30-е гг. вся партийная верхушка ездила на иномарках, а те автомобили, которые собирали в СССР, были в целом неплохими, но...

Кабриолет Vauxhall Cavalier Cabriolet (MkII) специально для рынка Великобритании выпускала немецкая фирма Hammond & Thiede. Он создан на базе 2-дверного седана Vauxhall Cavalier (в Европе известен как Opel Ascona C)...