Итак, стоит ли на скользкой дороге блокировать межосевой дифференциал? Если коротко, то да. На скользкой дороге, ради повышения уровня безопасности, дифференциал блокировать надо. Но чтобы не быть голословными, обратимся к авторитетному мнению ведущих экспертов безопасного вождения современности. К примеру, Эрнест Цыганков, один из отцов-основателей отечественной школы контраварийной подготовки, так и пишет об этом на странице 11 своей книги «Золотые правила безопасного вождения»: «На полноприводных автомобилях на скользкой дороге желательно включить блокировку межосевого дифференциала»...

Каждую осень тематические форумы и группы дымятся от горячих споров на животрепещущую тему – как безопаснее ездить зимой на полном приводе. Ну и вытекающие из неё: шипы или так называемая липучка, блокировать или не блокировать на целине и т. д. Все эти вопросы мы разберём позже, а пока выясним, куда рулить «Ниву», если занесло? Итак, стоит ли на скользкой дороге блокировать межосевой дифференциал? Если коротко, то да, на скользкой дороге ради повышения уровня безопасности дифференциал блокировать надо...