"Не поверишь, цепочку поменяли, а недавно какой-то стук появился. В сервисе опять денег хотят содрать, может глянешь?" - с такой просьбой несколько дней назад ко мне обратился товарищ. На его "немце" буквально недавно была заменена цепь ГРМ, меняли её буквально 10 тысяч назад, ремонтом занимались мастера в автосервисе. Мастера на том СТО говорят, что все выставили, как надо, претензий они на этот счет не принимают, ведь за качество запчастей не отвечают. Да и по словам владельца его Passat 2009 года едет вполне "бодро" для своих лет, так же, как и до замены цепи...

Цепной привод ГРМ принято считать практически вечным, однако даже металлическая цепь постепенно изнашивается. При этом единого пробега, после которого её обязательно нужно менять, не существует. Toyota вообще не устанавливает регламентный интервал замены цепи, а Mercedes-Benz и Ford в технических бюллетенях описывают случаи, когда износ требует ремонта. Автомеханик Алексей Степанцов объяснил SPEEDME.RU, что разница объясняется конструкцией двигателей, состоянием системы смазки и условиями эксплуатации...