УАЗ-469 изначально существовал в двух исполнениях, военном и мирном, и они довольно сильно отличались. У армейской и гражданской версий УАЗ “Патриот” отличий меньше, но они есть. Отличались они, по большому счёту, конструкцией мостов. В мосты военных УАЗов были встроены редукторы, увеличивающие просвет на 4 см. Большой клиренс был нужен, чтобы удовлетворить требование военных: проходимости автомобиля должно было хватать, чтобы сопровождать танковую колонну. Однако такая конструкция увеличивает расход...

Всем добрый день, сегодня мы поговорим о настоящем гениальном творении военных инженеров Советского Союза об автомобиле УАЗ 469. В настоящее время этот автомобиль дже тяжело назвать автомобилем, больше он похож на железную телегу с мотором, но на время своего создания он просто идеально подходил для тех условий эксплуатации, для которых он разрабатывался. Давайте немного истории, чтобы понять всю гениальность советских инженеров. В 50х годах на завод УАЗ поступило техническое задание на разработку принципиально нового внедорожника взамен морально устаревшего ГАЗ-69...