Немного расскажу о свечах какие пробовал ставить на Урал. С момента покупки мотоцикла и по сегодняшний день я накатал на нем от силы километров триста, все время приходилось что-то менять или доделывать, да и из-за работы некогда было с ним ковыряться. Вообще у меня он находится четвертый год. Первые два года, как только появлялось свободное время я и занимался устранением недоделок. Так вот за эти первые два года и короткие поездки по городу свечей убил с десятка три с учетом бракованных свечей зажигания которые я покупал поштучно, в основном свечи летели на злополучном левом горшке...

За рубежом они сейчас известнее, чем в России Удивлены? Тем не менее это факт. Сегодня мотоциклы этой легендарной советской марки проще встретить за рубежом, чем на россий­ских дорогах. Знаете, где больше всего дилеров «Урал»? Не в России — а в Америке. Пять или шесть — в Калифорнии, а всего в США их недавно было больше пятидесяти! Они стоят дорого. По нашим меркам очень дорого! Американцы готовы были платить по $15 500 за самую простую моноприводную версию и на $2000 больше — за версию Gear Up с допол­нительным приводом на колесо коляски...