Ни для кого не секрет что конструкторы "десятки" в системе отопления салона заложили несколько подлянок, чтоб зима теплой не показалась. Система терморегуляции и управления заслонками воздухозабора сделана была полностью электронной, и это в 1996 году. Можно воскликнуть - О,ес! Только сразу можно было сказать - писец. Датчик температуры , живущий под потолком, безбожно врал без обдува вентилятором, который при работе через год эксплуатации авто, ревел громче двигателя который вез авто. Согласитесь, терпеть источник шума в салоне , который громче мотора , это нонсенс...

Водосток на лобовом стекле авто, он же дефлектор нужен для того, чтобы отводить смываемую грязь. При его использовании грязь, налипающая по ходу движения смывается в желобки, не брызгает во все стороны, попадая на боковые стёкла, что особенно неприятно если они открыты...