Это более чем вдвое превышает стоимость нового кроссовера на момент покупки. Корейский автомобиль за семь лет эксплуатации смог проехать всего 84 000 километров. Проблемы возникли с дорогостоящими топливными элементами, которые потребовали замены. Похоже, что «технология будущего» оказалась тупиковым путём. О гигантском счёте за ремонт водородного Hyundai ix35 сообщил немецкий сайт AutoBild. По данным источника, с крупными неприятностями столкнулся обладатель кроссовера, купленного на рубеже 2015–2016 годов...