Здесь надо сразу объяснить, как мы работаем. В городах, где я был, таких как Казань, Тюмень, Челябинск зарплата водителей автобусов большой вместимости (здесь и далее разговор будет только них, в простонародье называемые "сараями") начисляется по факту отработанных часов. В Оренбурге и Барнауле зарплата напрямую связана с количеством перевезенных пассажиров. То есть платится процент от количества перевезенных пассажиров. Процент устанавливает владелец предприятия. Я работал по проценту. И это тот случай, когда больше половины всех недостатков в этой работе напрямую связано с этим...

Не открою тайны, если скажу, что среднестатистический таксист не любит междугородние заказы. Не любит примерно также, как заказы с детьми. Но ведь межгород - эта всегда сразу большая сумма. Почему бы не соблазниться? Ответ на моем воскресном примере. Понедельник - день тяжелый. Поэтому я предпочитаю работать по воскресеньям. Ранее воскресное утро - это прекрасно. Пустой город - нет людей, свободные дороги.С утра заказ занес меня в Чалтырь - 10 км от городской черты. А оттуда в Таганрог. Это ж надо, - подумал я...