... Продолжение. Как и в любом серьезном деле, подготовительные работы к сборке двигателя требуют много времени. В моем случае пришлось очень долго отмывать детали от многолетних отложений нефтепродуктов, коррозии и герметика, от души наваленного при предыдущих работах. Поэтому последние три недели рабочее место у меня в гараже было перед вот таким тазиком из обрезанной канистры, в комплекте с химией, щетками и тряпками. Первой туда отправилась крышка ГРМ, после отмывки слегка выровнял поверхность (кратеры и дефекты литья), да полирнул на скорую руку...

Итак, началось. Позавчера отдал машину с целью срастить ее с гуром. Редуктор от 3110 (103) купленный в "Гидролабе", остальное навесное: шкив (3х ручейковый), насос, крепеж насоса, были куплены у Kabachevsky На данный момент на машину уже поставлено: редуктор, насос, и доделана рулевая колонка. Осталось выпрессовать фланец шкива коленвала, обточить на фрезеровочном станке сам шкив и все собрать в обратной последовательности...