Если при повороте слышны характерные щелчки, а при разгоне появилась вибрация по кузову, почти наверняка дело в ШРУСе — шарнире приводного вала, который передаёт крутящий момент на ведущие колёса без рывков угловой скорости. Ниже — как отличить внешний шрус от внутреннего, что проверить самому и когда ехать к мастеру. ШРУС (CV-joint) — элемент приводного вала, который позволяет равномерно передавать момент на передние колёса (или задние — в зависимости от компоновки), даже когда угол между валами меняется из-за поворота руля и хода подвески...

Привет всем. Рано или поздно автолюбители сталкиваются с заменой ступичных подшипников. И вот вопрос, какой поставить, дорогой, подешевле или совсем дешёвый? Из личного опыта. На Нексиях после 8 года, рестайл, ставились подшипники другого размера, большего,(свои, таких размеров не подобрать) и тормозные диски больше в диаметре в последствии стали 14" колёсные диски. 13" уже не лезут. Это передние, с задними проще, остались не изменены. Процедура замены передних ступичных подшипников не сложная, это для меня, но требующая кое какого спец инструмента...