Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...

Цепь ГРМ, как и любой другой элемент конструкции автомобиля, рано или поздно может сломаться. Большинство цепей подвержено обрыву после того, как мотор проработает порядка 200 тысяч километров. На долговечность цепи влияет множество факторов, в том числе внешних. К ним можно отнести перепады температуры, пыль, снег, грязь. Определенно, каждый автомобилист хочет, чтобы его мотор с цепной ГРМ оказался самым надежным. И такие на рынке действительно есть. 1. Nissan SR Неплохой мотор, который выпускался на рынок с 2001 по 2007 год...