Сегодня автопроизводители все чаше отходят от идеи создания настоящих внедорожников. На рынок то и дело выходят блеклые подобия старых, прославленных, истинных покорителей болот, лесов, полей. Именуют их «кроссоверами», придавая им брутальный вид, высокий клиренс. Но на деле эти экземпляры не смогут противостоять настоящей грязи – слабая геометрия кузов, малые ходы подвески, «нежный» межколесный дифференциал, который перегреется и отключится после пяти минут штурма полного бездорожья. Читайте также:...

В России они никому не нужны, но за границей продаются на ура