Самым удивительным отечественным автозаводом в 90-е годы был ГАЗ. Нижегородские инженеры ни в чём себе не отказывали и хотели покорить ещё только зарождающийся российский рынок. Они умудрялись презентовать чуть ли не по одному проекту в год и могли очень серьёзно усложнить жизнь «Хантеру» или «Патриоту». А под собирательным названием «Крузаки», я подразумеваю всем японские, немецкие и корейские внедорожники, которые хлынули к нам в те годы. Так давайте посмотрим, чем хотел удивить ГАЗ. ГАЗ-2308 «Атаман» По сути, всё началось именно с него...

Обновление выпускаемого российскими автомобильными заводами модельного ряда назрело уже давно, в этом плане нет никакой новости, что мы в числе "отстающих" или "догоняющих" (тут кому как удобнее). Тут достаточно припомнить две "легенды" в виде бесконечно-вечных "Нивы" и "Буханки", выпускаемые десятками лет - потребность и просьбы автолюбителей "что-нибудь уже с ними сделать" набили оскомину. Однако санкции будто бы благотворно повлияли на эту отрасль и предприятия начали заметно суетиться. Вперед...