История их появления запутана и берёт начало из нескольких источников. Чтобы ничего не упустить, попробуем не торопясь распутать этот клубок. Лет пять назад один мой приятель продавал Mercedes-Benz серии W124 c системой полного привода 4MATIC. Рекламировал он его следующим образом: посадив рядом с собой потенциального покупателя, с ходу въезжал в страшный глубокий сугроб у обочины, а потом также легко из него выезжал. На фоне мучительных страданий намертво застрявших в ловушке моноприводных машин, это производило сильное впечатление...

Все привыкли читать, что внедорожник -это большой безопасный автомобиль на все случаи жизни. Но это миф. Разберем почему. Факт первый. Внедорожные возможности реализуется на большинстве внедорожников ТОЛЬКО на бездорожье. Например схема полного привода Part-time, используемая на большинстве джипов работает только на бездорожье. И для ее включения необходимо в большинстве случаев останавливаться. А в городе и на трассе это обычный заднеприводный автомобиль. Да, тот самый неустойчивый задний привод. Вкупе с такими особенностями внедорожника как высокий центр масс, большим клиренсом и ходами подвески он становится просто опасен на трассе...