Говорить о советском автопроме без иронии сложно, но и списывать всё на провалы — несправедливо. Как автоэксперт, я не раз сталкивался с машинами, которые были рождены в эпоху тотального дефицита, политической самоуверенности и своеобразной инженерной смелости. Да, зачастую в этих автомобилях было больше боли, чем комфорта, но некоторые из них всё же заслуживают уважения — хотя бы за то, что вообще ехали. Давайте разберемся, какие «жемчужины» подарил нам социалистический автопром, а какие модели хочется развидеть навсегда...

В истории отечественного автостроения легковые автомобили с компоновочной схемой« силовой агрегат сзади,ведущие колеса задние» были представлены только моделями Запорожского автомобильного завода «Коммунар». Это известные всем «Запорожцы». Первой моделью был двухдверный ЗАЗ-965 серийный выпуск которого начался в 1960 году,а в 1963 году модернизированный ЗАЗ-965 А с более мощным 27 л.с.( у 965-23 л.с.) двигателем и немного измененной внешностью. Несмотря на тесный салон,шумный двигатель,плохую динамику,...