Рамный внедорожник - это брутально и круто. Но без рамы, говорят, лучше рулится. В чем брутальность рамы и за счет чего достигается "рулежка" с несущим кузовом - знают далеко не все. И сегодня я предлагаю разобраться в данном вопросе подробно. Давайте рассмотрим конструкции всех трех типов (почему трех, а не двух - объясню далее) и опишем их типичные плюсы и минусы. Рама Начнем с рамы. Потому что, по-сути, все автомобили изначально строились на ней, и только потом научились строить на кузовах...

Грязь, вода, лужи, снег – не помеха для внедорожника, но есть один минус, даже хороший внедорожник гниёт. Поэтому важно выбрать правильный автомобиль, да ещё и с оцинкованным кузовом. Изучив вторичный рынок, я подобрал для вас идеальный японский внедорожник с оцинкованным кузовом. Это Mitsubishi Pajero Spart 2. Впервые данная модель внедорожника вышла в 2008 году. В 2013 году вышла рестайлинговая версия. В ней изменили внешний вид машины. Он получился более премиальный. Багажник у данного автомобиля получился очень большим, он вмешает целых 714 литров...