Я сейчас стал редко писать про автомобильные новинки, которые появляются в России. Почему? Потому что среди них мало интересных. Точнее так. Мало машин, которые были бы интересны широкому кругу отечественных автомобилистов. Вот выходит, например, какой-то новый премиальный кроссовер за 5-6 миллионов рублей. Да, его купит несколько тысяч человек со всей страны. За всё время продаж. А массовым, чтобы покупали тысячами каждый месяц...нет, он таким не станет. А мне интересно писать только про такие машины, у которых есть потенциал расходиться не хуже горячих пирожков...

Было время, когда все внедорожники были рамными, честными, как сейчас принято говорить. В 1970-х и даже в 1980-х годах производители делали именно автомобили для бездорожья, а не какие-то там непонятные брички для трассы и города. Но с начала 1990-х годов внедорожники начали превращаться в нечто непонятное, они стали частью некого престижного образа, «бандитский джип», все дела. Настоящих рамных «проходимцев» с каждым годом становилось всё меньше и меньше, появилась некая интегрированная рама, которая...