В прошлом году во время посещения Олдтаймер Галереи 2021 я сфотографировал редчайший советский внедорожник «Москвич-415С», который к тому времени только что прошёл процедуру комплексного восстановления: И хотя «415й» в серию не пошёл, у него был преемник, который получил индекс «2150». Сохранившийся экземпляр находится в коллекции московского музей «Мечта Москвича». О нём и поговорим сегодня. Всё началось еще в конце 50-х годов прошлого века, когда на МЗМА решили разработать внедорожник для армии и села, который не был бы модификацией обычного легкового автомобиля...

В 50-х годах прошлого столетия сразу несколько советских автозаводов экспериментировали с внедорожниками из обычных легковушек. В Горьком полным приводом обзавелась «Победа», а в столице, колёсную формулу 4x4 примерили на себя седан Москвич-410 и универсал Москвич-411. Деревенскую грязь они месили здорово, но имели ряд заметных недостатков. Это низкая жёсткость кузова, гул в салоне, очень жёсткая подвеска и раздаточная коробка, которая буквально рассыпалась вскоре, после начала эксплуатации. И...