Создание внедорожника стало жизненной необходимостью для страны советов. Целину приходилось осваивать не имея гражданских джипов. Для решения этой задачи, в 50х годах начали эксперименты с полным приводом на МЗМА (позднее его переименовали в АЗЛК). Внедорожниками для гражданских нужд должны были стать Москвич -410 и и 411. Но попытка получилась не очень удачной. Подкачала надежность. Слишком мягкий кузов легко лопался, раздаточная коробка часто выходила из строя, да и шумело все это хозяйство изрядно...