Micro Cars: дорогое, но удовольствие ли? В Европе набирают популярность так называемые «микрокары» – крошечные автомобильчики, проходящие в регистрационных документах, как мопеды. Ну, да, в них установлены соответствующие моторы (ДВС или электродвигатели), не позволяющие одно- или двухместным машинкам массой не более 425 кг разгоняться быстрее 45 км/ч. Зачем и кому такие нужны? В основном тинейджерам, поскольку для управления микрокарами достаточно мопедовских прав, которые здесь можно получить уже с 15 лет. Другие «нормальные» водители не в восторге: дело в том, что из-за большей, чем у мопеда ширины, но такой же скорости, их трудно обогнать на узких загородных дорогах без выезда на встречку (а то и с ней), что уже начало приводить к заторам. А теперь немного о грустном. Во-первых, микрокары (как формально мопеды) не походят крэш-тестов. Да они бы их и не могли пройти. Если что, шансов выжить в этих, по сути, консервных банках, нет. Даже на двух колесах седоки лучше защищены хотя бы благодаря шлемам и отсутствию кузова, в котором они могли бы оказаться заблокированы. Улететь из седла, оказывается, порой, безопаснее. Во-вторых, цена сомнительного удовольствия начинается от – вы не поверите! – 10 000 евро и может даже достигать вдвое большей величины. Тем не менее, по дорогам Германии их колесит уже около 40 000. Это, конечно, далеко не миллионы обычных авто, но и не единицы. В завершение немного о страховке КАСКО микрокаров. Оказывается, оно возможно, но бессмысленно. Страховщики верны себе и страхуют их аки мопеды (согласно бумагам). И, если, например, разобьете стекло, вам ловить нечего: полис покрывает только ущерб, характерный для мопедов. А им стекло не положено. То же и с кузовными деталями. Мотор? Да, но он-то как раз уцелеет при ДТП.