Российский автопром хоть далёк от идеала, но имеет свои уникальные черты. Много лет назад, ещё в советские годы, он заложил свою базу. Например, «Самары» появились давно, но сумели прожить до начала нулевых. В многом им это удалось за счёт разных модернизаций. И Tarzan стала одной из них. В своё время «восьмёрки» и «девятки», а потом и десятое семейство поставили на узлы и агрегаты от Нивы. Самый удачный стал проект на базе универсала 21111. Современность: концепт Lada Vesta Tarzan В умах поклонников бренда родилась совершенно безумная идея: сделать то же самое с Вестой...

Люди интересующиеся автомобилями, наверняка помнят необычные внедорожники. Которые Автоваз начал выпускать в конце 90-х годов. Это были внедорожники с кузовом от Ваз-2108 и Ваз-2109, а ходовой частью, трансмиссией и мотором от Нивы. Так же Тарзан имел раму и независимую заднюю подвеску. В 2000 году, на свет появился внедорожник Тарзан-2, с кузовом Ваз-2111. А еще чуть позже, с кузовом Ваз-2112. Изготовлением данных внедорожников занималась компания «Лада-Консул». Внедорожники на базе Самары легко было определить визуально...