В ней снялись небезызвестные Сергей Дружко, Игорь Савочкин и Николай Кочегаров «Танки грязи не боятся» – удачный слоган, придуманный рекламщиками для КамАза. В 1999 году в телеэфир выходит первый ролик масштабной кампании, в котором как раз и звучит фраза, моментально полюбившаяся народу. Посмотрев короткое видео сейчас, многие узнают в его главном герое Сергея Дружко: В те времена господин Дружко широким массам не был известен, сыграл только в паре фильмов, да иногда мелькал всё в той же рекламе...

В России с ее огромными пространствами, никогда не знавшими благоустроенных дорог, просто не могла не родиться идея создать автобусы повышенной проходимости. Они появились уже давно: это так называемые вахтовки, то есть вахтовые автобусы на базе полноприводных «Уралов» и КАМАЗов. И все же, пассажирские кузова-фургоны, поставленные на раму грузовика, по внешнему виду, а тем более по уровню комфорта, не чета настоящим автобусам. Еще можно вспомнить ПАЗ-3206, специально разработанный для проселка: по сути, обычный «пазик» с полноприводной трансмиссией от «Садко»...

Полный привод, блокировка и прочие прелести рамного четырёх осного грузовика, тягача Камаз по бездорожью иногда они бесполезная вещь. Нужна внешняя помощь например дополнительно ещё какой вездеход. Вот он наш помощник и выручайка которая по проходимости на бездорожье ей нет равных кроме гусеничной но и гусеничная иногда...

Мы приветствуем вас на канале "Карета Подана". В нашей стране огромное множество частных компаний, занимающихся созданием внедорожников и вездеходов, при чем некоторые из них известны на весь мир (например Шерп). Сегодня мы поговорим про амфибию Викинг, которая вышла в свет еще в 2015 году. История Целью было создать недорогой и надежный внедорожник, который смог бы преодолевать любые препятствия, в том числе водные. За это взялась компания Атон Импульс, которая наняла огромное множество специалистов из команды "Камаз-Мастер", имеющих ралли-опыт...