Чисто внешне, ГАЗ-3121 «Тигр-2» получил мало отличий от оригинала. Исчез «кунгерятник», изменилась решётка радиатора, и появился пластиковый обвес. Конструктивно, различий ещё меньше. Под капотом второго «Тигра» планировали ставить мотор Steyr, который выдавал 190 лошадиных сил. Но был ещё и вариант с дизельным агрегатом Cummins. Его мощность – 205 «лошадок». С этими силовыми двигателями бывший броневик мог разгоняться до 160 километров в час. Как вы думаете? Какой у него может быть расход топлива? Литров 25? Удивительно, но нет...

В СССР было много автозаводов, заводы обладали разными по силе и потенциалу конструкторскими бюро. Самым передовым и компетентным был ГАЗ. Он впоследствии создал костяк инженеров Автоваза, и разработал множество интересных проектов. Одним из самых смелых и перспективных проектов был гражданский вариант ТИГРА. Машина в отличии от "военного" тигра была в легковом весе до 3,5 тонн, что позволяло управлять машиной обычным водителям с правами категории Б. Обычный тигр,...