Чисто внешне, ГАЗ-3121 «Тигр-2» получил мало отличий от оригинала. Исчез «кунгерятник», изменилась решётка радиатора, и появился пластиковый обвес. Конструктивно, различий ещё меньше. Под капотом второго «Тигра» планировали ставить мотор Steyr, который выдавал 190 лошадиных сил. Но был ещё и вариант с дизельным агрегатом Cummins. Его мощность – 205 «лошадок». С этими силовыми двигателями бывший броневик мог разгоняться до 160 километров в час. Как вы думаете? Какой у него может быть расход топлива? Литров 25? Удивительно, но нет...

В 2006 году ГАЗ привёз на Московский автосалон очередной «Тигр». Но этот «Тигр» был не похож на своих предшественников – специальных армейских автомобилей, некоторых из которых лишь слегка адаптировали для возможности продажи гражданским заказчикам. Новичок, получивший обозначение ГАЗ-3121 и собственное имя «Тигр-2», выглядел совсем не таким. С виду это был вполне себе цивильный полноразмерный 7-местный внедорожник габаритной длинной более пяти метров без какого-либо внешнего намёка на армейское происхождение...