Freightliner FLD-120 vk.com/...fac История модели Freightliner FLD-120 начинается с 1995 года, эта модель изначально считается признанным стандартом американского тягача, обладающего великой аэродинамикой, структурными и техническими параметрами, продуманной системой сервиса. По мнению водителей, именно эта модель является самым удачным воплощением американской мечты на колесах, доступной для покупки не только крупным транспортными компаниями, но и рядовым покупателям. Благодаря конструктивным дополнениям и своевременному внедрению изменений в серийное производство Freightliner FLD-120 статистически, c 1995 года является самым продаваемым тягачом 8-го Класса в Северной Америке. Эта модель имеет отличительные особенности, просторная комфортная кабина, серию FLD-120, безусловно, возглавляет лидер - вариант "Condo" с высокой кабиной и 70 дюймовым спальным отсеком "Raised Roof Sleeper Cab". Рабочее место водителя, зона отдыха и внутренний дизайн были разработаны, доработаны и улучшены благодаря пожеланиям и замечаниям водителей, зачастую проводящих за рулем от 40 до 60 часов в неделю. Отличительная особенность кабины это ее высота, простор, функциональность и абсолютно ровный пол. Большой выбор вариантов кабин и спальных отсеков. В американском автомобильном жаргоне значение слова "Sleeper" означает не просто зону отдыха, а объединяет два термина: а)Sleeper Space - рабочая зона пространственно объединена с зоной отдыха и условно разделена лишь виниловыми занавесками; б)Sleeper Box - вариант, когда место водителя и пассажира разделены жесткой перегородкой. Сообщением между зонами является арка или маленькая дверь. Среди американских водителей бытует мнение, что именно такая конфигурация кабины является наиболее удобной и самой "американской". Дело в том, что в середине 20-го века общий стиль грузового автомобилестроения задавал Marmon, где фактическое разделение кабины считалось обязательным. На самом деле, перегородка между зонами добавляет общей конструкции дополнительную жесткость и несет дополнительные звукоизолирующие свойства. Оба этих варианта кабины весьма характерны для американских грузовиков. Однако, с появлением серии Freightliner FLD-112-120, соотношение изменилось в пользу "Sleeper Space". Концерн Freightliner показал наглядный пример как дизайнеры и конструкторы тесно сотрудничают с американским потребителям, который в отличие от Европейского, весьма требователен к комфорту. На сегодняшний день существует 13 базовых конфигураций кабины с различными вариантами интерьера и внутренней отделки. По мнению специалистов компании Freightliner и сотрудников региональных дилерских центров полностью соответствует взыскательному вкусу покупателя. Утонченный стиль имеет автомобиль по мнению концерна Freightliner, независимо от того, что именно ценится - будь то превосходные аэродинамические показатели FLD 120 Conventional или традиционно угловатые формы сияющего хромом Classic XL, покупатель приобретает средство для работы практически без недостатков. Машину, которой можно только гордится. Удовольствие от езды. Мягкие сидения водителя и пассажира на воздушных амортизаторах, кабина на воздухе, задняя подвеска "Air Ride" с системой воздушных баллонов из новейшего полимеров, вкупе с крепкой рамой снижают утомляемость во время рейса. Подвеска комбинированная и сочетает в себе систему рессор с пневмобаллонами. Все всегда под рукой. Широкая, просторная кабина, удобное расположение индикаторов приборов на щитке - далеко еще не все что нужно во время работы. Концепция рабочего места водителя такова, чтобы можно было всегда держать необходимые предметы и документы на расстоянии вытянутой руки. Все, начиная от полочек для документов и до расположения подстаканников, тщательно продумано, организовано и функционально. Источник: vk.com/...903