Несколько лет назад мне повезло встретить в Питере очень интересный малосерийный внедорожник,под названием "Астеро". УАЗовский шильдик на его капоте прикреплён не зря: эти машины строились на агрегатах УАЗ-3151, двигатели устанавливались разные, но чаще всего это был опять же штатный УАЗовский 2,9-литровый двигатель УМЗ-421. Автомобиль даже получил официальный индекс УАЗ-3128. В основе кузова "Астеро" лежал силовой каркас, на который навешивались стеклопластиковые панели. Передняя оптика, панель приборов и некоторые другие детали были заимствованы у переднеприводных ВАЗов...

В 90е годы многие автомобильные бренды экспериментировали с дизайном. Старались применить не применяемое и "впихнуть" не "впихуемое". И Ульяновский Автомобильный Завод был не исключением. Ведь в 1994 году под руководством советского конструктора Геннадия Хаинова начато проектирование нового, мелкосерийного и довольно неоднозначного УАЗ-3128 "Астеро". Впервые показали его на Московском Международном Автосалоне-1997 год. И позже даже наладили мелкосерийное производство сначала в Санкт-Петербурге, а позднее в Чите...