Переживания о крахе автомобильного рынка в России были напрасны. После начала ухода мировых брендов, на рынке происходил настоящий коллапс, люди скупали японцев, корейцев и европейцев за двойной ценник. Но незаменимых не бывает, и вместо привычных автомобилей, к нам массово нагрянули китайские. Правда зашли они с арсенала из кроссоверов, да так, что создали небывалую конкуренцию между собой. В каждом бренде есть как минимум 3-4 кроссовера и всего лишь 1 или 2 седана, про внедорожники вообще молчу, они лишь у единиц, а про пикапы и забыли вовсе...

Российский авторынок третий год подряд активно наполняется китайскими автомобилями. Их выбор стал настолько обширным, что невозможно даже запомнить название всех марок и моделей. С одной стороны, конечно, хорошо, что после ухода всех иномарок наш рынок снова оживает, появляется выбор. С другой стороны, выбор этот ограничен только китайскими производителями. Но из огромного выбора китайских машин лишь немногие могут похвастаться качественным исполнением. Выделять кого-то мы не будем, все и так знают, какие сейчас лидеры в РФ и кто забирает основные продажи...