Переживания о крахе автомобильного рынка в России были напрасны. После начала ухода мировых брендов, на рынке происходил настоящий коллапс, люди скупали японцев, корейцев и европейцев за двойной ценник. Но незаменимых не бывает, и вместо привычных автомобилей, к нам массово нагрянули китайские. Правда зашли они с арсенала из кроссоверов, да так, что создали небывалую конкуренцию между собой. В каждом бренде есть как минимум 3-4 кроссовера и всего лишь 1 или 2 седана, про внедорожники вообще молчу, они лишь у единиц, а про пикапы и забыли вовсе...