В середине 1950-х советский автопром находился в поиске. Страна уже получила массовый легковой автомобиль, но с внедорожниками ситуация оставалась странной: либо армейские машины, вроде ГАЗ-69, либо практически ничего. Именно в этот момент на МЗМА, будущем АЗЛК, решают сделать шаг в сторону, который выглядел почти нелогично для легкового завода. Создать компактный полноприводный автомобиль. Так появляется Москвич-415 — машина, которая по своей идее удивительно близка к тому, что спустя годы станет «Нивой»...