Моторы современных автомобилей являются более теплонагруженными, чем двигатели машин прошлых поколений. Это связано, в первую очередь, с ростом их коэффициента полезного действия (КПД). Чем выше рабочая температура силового агрегата, тем выше его КПД. Однако, современные конструкционные и смазочные материалы, применяемые в двигателестроении, не позволяют повышать температуру мотора более определенных значений. Именно по этой причине все моторы имеют систему охлаждения, которая поддерживает оптимальную для каждого из них рабочую температуру...

Лето близится к концу, но это вовсе не значит, что больше не будет знойных дней. Некоторые в сентябре отправятся на авто к морю. Именно при поездках на дальние расстояния водители чаще всего замечают, что с повышением температуры воздуха машина хуже реагирует на педаль газа. Чем выше температура, тем ниже плотность воздуха и меньше в нем кислорода. Если в одном кубометре воздуха при -20°C будет содержаться 1,4 килограмма кислорода, то летом при +30°C – всего 1,16 кг, то есть примерно на 20% меньше при одном и том же атмосферном давлении...