Масленка на приборной панели вдруг пожелтела. А на асфальте осталась характерная лужа с разводами. Из выхлопной трубы повалил сизый дым. Масло, только недавно залитое, быстро потемнело. На глушителе появился черный жирный налет, а свечи зажигания покрылись налетом. И в довершении двигатель работает с перебоями. Диагноз ясен. Масложор! Масложор — повышенный расход масла на угар. То есть, если в паспорте вашей «ласточки» указаны одни показатели потребления масла на 1000 км, а она стала «съедать» больше, то стоит задуматься: «А не пора ли в СТО?»...

Простая банальщина? Не факт. Нужно сразу определиться о каких автомобилях пойдёт речь - разумеется о немецком автопроме, т.к. мы занимаемся только автомобилями Ауди, Фольксваген, и Шкода. Так вот, среди них - есть отдельная ветвь, это турбо-моторы. Так уж технически сложилось, что нагрузки там больше, а режимы эксплуатации, порой, жёстче. Поэтому начнём с них. Мы рекомендуем выполнять замену свечей зажигания на моторах VAG 1.8-2.0 литра - каждые 30-60 тысяч километров. Почему такой разброс, в 2 раза, спросите Вы...