Тепловые зазоры клапанов двигателя автомобиля, в силу стечения разных обстоятельств, могут быть меньше, либо больше нормы. И это, в любом случае, негативно отражается на его работе. Так является значительной неисправностью, влияющей на все режимы его работы. На примере двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся как самостоятельно  понять, что нужно регулировать клапана. Для этого посмотрим как работает двигатель если зазоры в норме, как работает если меньше нормы (клапана зажаты) и как если они больше нормы...

Не последней проблемой остается регулировка оборотов холостого хода двигателя, работающего на газе. Первое, что предпринимают для наращивания оборотов, – увеличивают открытие клапана путем ввинчивания регулировочного болта в держатель. Особо изощренные автомеханики даже подгибают держатель, поскольку на некоторых двигателях диапазон регулирования оборотов холостого хода незначителен. Такими действиями отчасти проблема решается, частота вращения коленвала на холостом ходу увеличивается, но остается нестабильной...