Постоянный читатели "Владимирского тяжеловоза" наверняка знают, что примерно два месяца назад я поменял машину: сдал Дастер в трейд-ин и взял новый Террано. Про Дастер я уже писал сводную статью, в которой я давал ссылки на целый ряд статей по эксплуатации, ремонту и просто моим впечатлениям от владения этим кроссовером. Сейчас же пришло время рассказать про свои первые впечатления от Террано, хоть срок владения им на данный момент всего-то чуть больше пары месяцев. Начнем с того, как я покупал Террано...

Снова окунаемся в глубокие пучины вторичного рынка. Правда, на этот раз не такие уж глубокие. Если честно, я уже слегка устал писать про совсем старые автомобили, которые можно купить за 300 или 400 тысяч рублей. Да, дешево, но у них есть одна большая проблема — их состояние. Если у вас есть руки из правильного места и желание, то восстановить можно всё что угодно. А если хочется просто купить и ездить? И ездить минимум лет пять не зная никаких бед. Что делать в этом случае? При бюджете в 1-1,5 миллиона рублей выбор безумно скуден...