На прошлой неделе ко мне в сервис притащили Lada Vesta первого поколения, 2017 года выпуска, с пробегом за 190 тысяч. Хозяин машины, Сергей, работает дальнобойщиком, и машина для него - не игрушка, а рабочий инструмент. Приехал с конкретной проблемой: стук в передней подвеске и подозрение на проблемы с двигателем. Пока я разбирал переднюю часть кузова, снимал рычаги и щупал всё, что можно пощупать, в голове крутилась одна мысль. А ведь многие владельцы, которые ко мне приезжают на обслуживание именно этого поколения Весты, наотрез отказываются пересаживаться на новую NG-версию...