Говорят, Mazda BT-50 первого поколения (2006–2012 годов выпуска) — из эпохи «настоящего железа», когда машины строили инженеры, а не маркетологи. Сегодня этот рамный грузовичок на вторичном рынке стоит заметно дешевле пафосной Toyota Hilux или популярного Mitsubishi L200. Но стоит ли связываться с б/у «Маздой» сегодня, или это прямая путевка в автосервис "на ПМЖ"? Давайте попробуем разобраться. Под капотом здесь у Mazda BT-50 2,5-литровый дизельный MZR-CD на 143 лошадиные силы. И этот мотор очень даже хорош! Крутящий момент в 330 Нм доступен уже с "низов"...