Год назад я купил себе Ford focus 2 дорестайлинг 2005 года за 200т рублей. После ваз 2114 хотел себе комфорта, но не дорого, как раз и подвернулся мне этот авто. Дело было осенью и я перед покупкой, естественно, проверил его в сервисе на все недочёты. Ошибок выявлено не было, ходовая живая, двигатель работал ровно, хоть и пробег был 280000км. Почти год я ездил не зная проблем, поменял масло, все фильтра и не крутил движок. Появились какие-то шумы с двигателя, ходовая застучала, накрылся термостат...

На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...