Снимать поршни с двигателя придется в случае замены поршневых колец, либо замены самих поршней, при повреждении шатуна. Или если необходимо демонтировать коленчатый вал для ремонта. На двигателе 21083 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099 снять поршни можно без снятия двигателя с автомобиля, либо на демонтированном или вывешенном двигателе. Все зависит от того какой ремонт необходим в той или иной ситуации. Необходимые инструменты Шестигранник на 10 мм для отворачивания болтов крепления головки блока Ключ на "10" (торцевой или головка с воротком)...

Проточка (шлифовка) коленчатого вала на классических моделях ВАЗ — одна из наиболее ответственных операций при капитальном ремонте двигателя. Ошибки в допусках или выбор неверных размеров могут привести к быстрому выходу из строя как самого коленвала, так и вкладышей. Со временем рабочие поверхности коленвала изнашиваются: образуются задиры, появляются эллипсы и конусы. Это снижает давление масла, увеличивает зазоры и ведёт к стуку вала. Шлифовка позволяет вернуть шеям вала круглую форму и задать точный размер под новые ремонтные вкладыши. На классике ВАЗ (2101–2107) применяются следующие ремонтные...