Зачем нам надо "свешиваться" вовнутрь поворота? Обычно на этот вопрос отвечают: "Свешиваться не надо, ты же не на трэке". "Сиди вертикально и поворачивай как на велосипеде". "У меня "итальянский" стиль". Такие ребята не интересуются техникой управления мотоциклом и чаще всего катают медленно либо быстро и опасно. Так все-таки - зачем это нужно делать? Мотоцикл поворачивается вместе с наклоном. Наклон можно создать: контр-рулением, переносом центра масс в сторону поворота (наклоном) или давлением на подножки и т...

Техническая подготовка **Диагностика мотоцикла** – первый и важнейший этап. Лучше всего обратиться в профильный техцентр или к официальному дилеру, где проведут осмотр на профессиональном оборудовании. Что нужно проверить: * Состояние тормозных колодок и амортизаторов * Воздушный фильтр (рекомендуется замена после 5-6 тысяч км пробега) * Уровень и состояние масла * Состояние резины и цепей * Работу передней вилки * Свечи зажигания и тросы сцепления * Наличие антифриза и тормозной жидкости * Электрическую...