Визор – пассивная защита. Он повышает комфорт катания на мотоцикле: глаза закрыты от встречного ветра, насекомых, веток, дождя, пыли и проч. Без визора на скорости 220 км/ч ехать мало кому понравится. На дороге полно «толерантных» автомобилистов, обдающих из лужи проезжающего мимо мотоциклиста. Глаза не видят, руки тянутся к ним – малейшая трата равновесия может стать фатальной ошибкой. Примеряя визор, не ищите нейтральную светопередачу, поскольку изогнутая форма искажает видимость, зато обеспечивает широкий угол обзора, что немаловажно для мотоциклиста...

Это не экономия и не забывчивость производителей. Такой выбор продиктован суровой необходимостью и законами физики на бездорожье. Вы наверняка видели их в действии — мотоциклистов на эндуро, лихо преодолевающих грязь, пески и лесные тропы. Их образ — эталон практичности и крутости. И одна деталь сразу бросается в глаза: вместо привычного цельного шлема с поднятым-опущенным визором — кроссовый шлем и отдельные мотоочки. 🪖 Почему? Неужели им не жалко глаза? Это дань моде или суровая необходимость? Давайте разберемся, почему для покорителя бездорожья эта комбинация — единственно верный выбор...