На российском рынке в модельном ряду Suzuki всего два кроссовера, и оба компактные. Один из них – Suzuki Vitara в этом году обновился, но линейка силовых агрегатов осталась прежней, это 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 117 л.с. или 1,4-литровый 140-сильный турбомотор. У нас на тесте сегодня версия с атмосферным двигателем в максимальной комплектации GLX. Внешне новый Suzuki Vitara отличается от предшественника вроде бы не очень существенно, здесь новые решетка радиатора, бамперы и колеса, но изменения, что называется, видны невооруженным глазом – машина заметно похорошела...

Объект: Suzuki Vitara 2020 г. Комплектация GL+, 1,6-литровый атмосферный мотор на 117 л. с., передний привод, автомат. Цвет желтый металлик с черной крышей. Машина куплена почти новой в мае 2021 года с рук с пробегом 1600 км. (Подробная история выбора и покупки описана мной в статье «Почему я купил себе именно б/у Suzuki Vitara, а не новую машину?!»). Кому интересно, могут её прочитать на моем канале. Пробег у моей машины на данный момент 28500 км. Это не то чтобы много, но уже вполне достаточно чтобы сделать кое-какие предварительные выводы...